Zonguldak karayolları bölge müdürlüğü çok yoğun çalışıyor.
İstanbul yolu bitti diyebiliriz.
Ankara yolunda ufak ve tefek çalışmalar var.
Zonguldak –Sapça arasında ise toprak kaymaları var.
Bir türlü bu durum önlenemiyor.
Özellikle. Shel petrolün önünde ki sorun çözülemedi.
Devamında sarı toprak Fore kazık çakılmasına rağmen becerilemedi.
Resmen sarı toprak akıyor.
Çamur gibi akıyor.
Kazık çakma bile fayda etmedi.
Varın gerisini siz düşünün.
Bakalım nasıl bir çözüm ve çare bulunacak.
Sıcak asfaltlar da halen başlamadı.
İstanbul yolunda ise BEÜ Araştırma hastanesinin nizamiye girişinde kavşakta heyelan nedeni ile düşen büyük kayaların rehabilitasyonu devam ediyor.
Resmen bir dağ yok ediliyor.
Önemli bir maliyetle yolun sağlıklı hale gelmesine çalışılıyor.
Süreç uzun.
Bugün adına ise Ankara ve İstanbul ana karayolunda artık rötuşlar yapılarak yol alınacak.
Şunu söyleyebilirim.
Zonguldak’ın coğrafi aşrtları gerçekten zor.
Bir de bu duruma yumuşak toprak.
Sarı toprak.
Heyelanları eklendi.
Bir çok istinat duvarı yapılıyor.
Sonra çöküyor.
Her iki ana karayolunda bu durumu devamlı ve sürekli yaşıyoruz.
Tabi ki bunlar hem maliyet götürüyor.
Hem de zaman kaybı yaratıyor.
Bugün Ereğli ve Devrek yoluna değinmeyeceğim.
Çünkü burası apayrı bir sorun.
Problem.
Çözüm üretilemeyen bir bölge.
Çok da para harcandı.
2018 yılında bitecek karayolu.
Halen daha umut vermiyor.
Bakalım ilerleyen günlerde nasıl bir çalışma yol haritası izlenecek.
Gelelim esas konumuza.
Dün gelen basın bildirisinde Zonguldak – Kilimli sahil yolunda çalışmalar tekrar başlıyor.
Özellikle bugün için tek şeritten trafik veriliyordu.
Tek kısımdan tünel geçişi sağlanıyordu.
Bugün itibarı ile yol trafiğe kapatıldı.
Tünel ince işinin başlayacağı.
Yolun ve tünelin trafiğe kapatılacağı duyurusunu aldık.
İnşaatın başlaması güzel.
Tünellerin ince işi.
Asfalt yapımı.
Işıklandırma.
Havalandırma.
Hepsi inşallah yapılacak.
Bugün start aldı.
Zonguldak -Kilimli sahil yolu.
Çevre yolu.
Hayata geçer.
Tam 12 yıldırı yoğun bir çalışma hayatı ile devam eden süreç.
Zaman zaman duran.
İstop eden.
Kepenk kapatan.
Bu yolda çalışmanın tekrar başlaması sevindirici.
Bu yol resmen kangren oldu.
Artık bu kangrenlik bitsin.
Yılan hikayesi sona ersin.
Yalan haberlerle kimse kamuoyunu kandırmasın.
Doğrularla yol alalım.
Zonguldak çevre yolu.
İkinci makas tünlei.
Bağlık tüneli.
Daha epey iş var.
Tünelin ışığı bile görünmedi.
Görünecektir.
Biraz daha zaman var.
Tünel trafiğe açıldı ve beş dakikaya düştü haberleri tribüne oynamaktır.
Kamuoyunu yanıltmaktır.
Onun için herkes sorumluluğu içerisinde yol almalı.
Sonuç olarak.
Uzun zaman sonra Kilimli sahil yolunda tünel ince işi başlıyor.
Kaç yıl geçti bilemiyorum.
Yıllar oldu biteli.
Ama sahil yolu çalışması da bir muamma.
Tam kırk milyon harcandı.
Sedde çalışmalarında özel bir uygulama ile çalışma yapıldı
Duble sahil yolu.
Deniz dalgalarını kırma adına.
Dalga kıran için.
Yeni hafriyat dökümü epeydir sürüyor.
Burası büyük bir üçlü sahil yolu olacak.
Sahil kısmında da sosyal düzenlemelerde yapılırsa.
Çok güzel olur.
Zonguldak artık Kilimli ile buluşmalı.
Kozlu ile nasıl buluştuysa.
Kilimli ile de geç de olsa buluşmalı.
Ayrıca Kozlu kavşağı çok iyi olmadı.
Resmen işkence.
Ana karayolu.
Işıklara uğramadan direk geçiş.
Bununla birlikte çok basit bir kavşak çalışması.
Neden Ereğli üst geçit kavşak çalışması örnek alınmadı.
Kozlu bugün adına ilçe kırk bin.
Köylerle 60 bin.
Geleceğin 80 bin nüfuslu bir ilçesi olma yolunda emin adımlarla yürüyor.
Bu kavşak çok basit oldu.
Hiç kimse memnun değil.
Bu notu da iletelim.
Devam edersek.
Karayollarımız gerçekten çok yoğun çalışıyor.
Bunu da görüyoruz.
Ayrıca Zonguldak’ a da çok büyük yatırım yapılıyor.
Artık karayolları bölge müdürlüğümüzün tek hedefi olmalı.
Zonguldak – Filyos yolunu bitirmeli.
Çünkü Sayın Valimiz Mustafa Tutulmaz’ da bu yola çok büyük önem veriyor.
Karayolları içinde bu durum bir şans.
Sayın Valimizin desteği her şeyi çözecektir.
Önceliğimiz tek yön olur, gidiş ve gelişli.
Ama bir an önce bu yol tamamlanmalı.
Önce Çatalağzı.
Sonra Muslu, Göbü ve Türkali son olarak Filyos bağlantısı tamamlanmalı.
Tabi ki ilk olarak Zonguldak çevre yolu.
Sonra ise Kilimli sahil yolu.
Tabi ki bu yolda kavşak çalışmaları var.
Ara bağlantılar var.
Tünel ince işleri var.
Kapuz battı ve çıktı inşaatı var.
Var da var.
Ne bitmez bir yol.
Para harcıyoruz.
Gene bitmiyor.
Maalesef bitmiyor.
Bugün Zonguldak Valiliği basın halkla ilişkiler müdürlüğünden aldığımız tünel ince işlerinin başlayacağı müjdesi çok iyi oldu.
Karayolu çalışmaları nedeni ile yol trafiğe de kapatılıyor.
İnşallah bu zor günleri bu karayolu çalışmasında meşakkatle çalışarak atlatacağız.
Çok işimiz var.
Durmak yok, çok çalışmaya devam.
Nokta.
