Geçtiğimiz hafta sonu önce Ankara .

Peşine Tarsus, devamında Mersin ilimiz olmak üzere bir dizi ziyaret, toplantı ve görüşmelerde bulunduk.

Cumartesi sabah 05. 30 da başlayan yolculuğumuz.

Çarşamba akşamı gece saat 23. 00 gibi Zonguldak’a gelmemiz ile sonlandı.

Yorucu bir yolculuğa.

Ama gerçekten önemli toplantılara imza attık.

Ankara’ otobüs sonrası özel araç ile TGF heyeti olarak yeni Ankara – Niğde otobanından önce Adana sonra Tarsus’a vardık.

Yeni otoban çok güzel.

Üç şerit.

Eğer HGS varsa ve içinde maddi nakit varsa.

102 TL.

Yoksa nakit verirsek 115 TL.

Ama yol çok güzel.

Hiç durmadan dört saatte Adana, iline varıyoruz.

Yol güzel bir o kadar da ıssız.

Kimse yok.

Araç dahil.

Ankara istikametinden gelirken.

İlk 100 KM. de birkaç akaryakıt istasyonu var.

Sonra geriye kalan 200 KM. de hiçbir akaryakıt istasyonu yok.

Benzin, mazot veya gaz tedarikinde bulunun.

Yoksa yakıtsız kalabilirseniz.

Dağ başında mahrum kalırsınız.

Gerçi otoban yardım telefonu ‘’ 161’’ arayarak sorunu çözebilirsiniz.

Bu dediğim Adana otobanı Pozantlı ilçesine kadar geçerli.

Evet bu esnada bir çok istasyon var.

İnşaat hailinde ne zaman biter bilmiyorum.

Dediğim gibi Ankara üzerinden yeni yoldan Adana’ya gelirken.

İlk 100 Km. de akaryakıt istasyonu var.

Adana üzerinden de gelirken.

Otoban da Ankara, istikametinde.

Son 100 KM. de akaryakıt istasyonu var.

Hepsinde LPG yok onu da belirtelim.

Tedbiri elden bırakmayın.

Otoban da yolda kalmayın.

Gelelim Niğde, otobanına.

Dediğimiz gibi güzel bir otoban.

Aksaray ili devre dışı.

Niğde ilimize viyadük yol ile bir hayli yüksekten bakarak geçiş yapıyoruz.

Adana iline giderken yeni yolu denedik.

Dönüşte eski yoldan gidelim dedik.

Ama bir türlü eski yolu bulamadık.

Tüm yollar bizi yeni yola sürdü.

Yeni yoldan .

Para vermekten .

Kaçış yok.

Dönüş yolunuda mecburen otobandan geldik.

Çok rahat geldik.

Trafik yok.

Bas gaza, bitir yolu.

Hız sürati 120+12= 132

Ve gerçekten .

Bundan önce Ankara –Adana hattını uçak ile giderdik.

Havayolunu kullanırdık.

Şimdi otoban çok rahat.

Niğde otobanından sonra.

Hemen Adana ve Mersin, Pozantlı otobanı başlıyor.

Ve tabi ki Adana’dayız.

Tarsus’ dayız.

Mersin’deyiz.

Şimdi yeni havalimanı Adana ve Mersin otobanının tam orta merkezine yapılıyor.

Uzun yıllardır bitirilemeyen.

Kangren bir havalimanı.

Nihayet tamamlanıyor.

Açılışı yapılacak.

2022 yılında hizmete açılacak.

İnşallah diyelim.

Ülkemizin en büyük havalimanlarından biri olacak.

Tahmin ediyorum, yıllık 30 milyon yolcu kapasiteli.

Çok büyük dünya kargo hava taşımacılığının merkezi olacak.

Kargo uçakları için tüm olanaklar sağlanmış.

Yeni havalimanı Adana iline 26 KM.

Mersin iline ise 24 KM.

Yalnız il sınırı Mersin ili içinde .

Onun için Mersin.

Mutlu.

Memnun.

Sevinçli.

Adana hüzünlü.

Adana havalimanı artık kent merkezinin içinde kaldı.

Yeni havalimanı açılınca.

Adana merkezli havalimanı boşa çıkacak.

Adana havalimanı artık son günlerini yaşıyor diyebiliriz.

Bugün adına Adana havalimanı aslında kent merkezine yakın olması nedeni ile gerçekten çok avantajlıydı.

Şimdi o avantaj kaybediliyor.

Ve yeni şartlar gereği.

Yeni havalimanı.

Adana.

Mersin.

Tarsus ve bölgeye hizmet edecek.

Mersin derki.

Biz Adana’yı geçeceğiz.

Mersin gümbür gümbür geliyor.

Milli hasılada geçtik.

Şimdi insan sayısında da gececeğiz.

Bunlar önemli.

Değerli.

Mersin, Pandemi durumundan ve konumundan etkilenmeyen ikinci il.

Birinci Kocaeli.

İkinci Mersin.

  Devam edersek.

Akdeniz bölgesi.

Orman yangınları ile boğuşuyor.

Biz oradayken.

Adana ve Mersin bölgelerinde yangın vardı.

Söndürüldü.

Herkes teyakkuzda diyebiliriz.

Hava çok sıcak.

Bir o kadar da yoğun rüzgar var.

Sert rüzgar esiyor.

Rüzgarın etkisi yangını tetikliyor.

Yayıyor.

Ayrıca çam ağaçları.

Kozalaklar.

Maşallah çıra gibi yanıyor.

Yangınlarda bunun da etkisini çok güçlü görüyoruz.

Bölge resmen yandı.

Kül oldu.

Antalya çok güçlü hissetti.

Mersin.

Kısmen.

Muğla.

Her yönü ile.

Onun için yangın ile ilgili önlemleri alalım.

Özellikle.

Yerleşim yerleri çok dikkat etmeli.

Tarlalar.

Sera.

Hayvancılık.

Hepsi çok önemli.

Orman görevlileri.

Yerel yönetimler.

Kolluk kuvvetleri.

Havadan görev yapan ekipler.

Yer hizmetleri.

Ve halkımız gerçekten çok yoğun cansiperane çalışıyor.

Görev yapıyor.

Devletimiz halkının yanında.

Vatandaşı ile birlikte.

Hem de her daim.

Gece ve gündüz.

Bizlerde buna şahit olduk.

Tabi ki çok kolay değil.

Ülkemize büyük geçmiş olsun.

Bölgenin yaraları sarılıyor.

Moraller bozuk.

Devletimiz her zaman ve her daim halkının yanında.

Yaralar sarılıyor.

İnşallah bugünlerde geçecek.

Son olarak,

Gezi, ziyaret ve toplantılarla ilgili analizimize Yarın devam edeceğiz.

 Tarsus ziyareti

Çamlıyayla gezisi.

Dağ evinde konaklama.

Çamlıyayla Belediye başkanı ile yaptığımız görüşmeler.

Gezi ve ziyaretler ile ilgili analizler sürecek.

Nokta.