Zonguldak trafiği gerçekten çok zor durumda.

Trafik keşmekeşi sürüyor.

Devam ediyor.

Ana cadde.

Gazipaşa.

Cumhuriyet caddesi.

Hep dolu.

Hep yoğun.

Hep kalabalık.

Araçlar yürümüyor.

Araçlar gelişigüzel park ediyor.

Hele ki Gazipaşa caddesi.

Madenci anıtından başlıyor.

Valilik önüne kadar o kadar çok araç parkı var ki.

Madenci anıtı.

Sağ tarafı.

Sol tarafı.

Yeni cami altı.

Balıkçılar önü.

Hep araç parkı hem de sabahtan akşama kadar.

Bedava par.

Araç parkı yasak mı?

Yasak.

Ama araç parkı olmadan bir dakika geçmiyor.

Yok diyebiliriz.

Sadece madenci anıtı önü mü .

Gazipaşa’ ya girelim Akbank önünden DEFACTO ‘ ya kadar yolun sağı zaman zaman araç parkını kısa aralıklarla görüyoruz.

Hele ki sabahları bile var.

Bakıyoruz Fırat büfe önünde sigara satan araçlar park etmiş.

Sürücüsü hem satış yapıyor.

Hem de keyfi çay içiyor.

Araç orada işgal yapıyor.

Araç geçişi tek şeride düşmüş bir durumda ve konumda.

Kimsenin umurunda değil.

DEFACTO önünde sabah kamyonetle inen koliler ise ayrı bir sorun.

Hem de uzun vadeli

Sadece orası mı.

Tabi ki değil.

İş bankası önünde tüpçü kamyonet durdu.

Sürücü araçtan indi trafik uzamış.

Umurunda değil.

Bizzat tüpçüye yanlış park yapıyorsun, sözüme.

Herkes çekiyor.

Beni mi görüyorsun.

Ve tüpçü ATM’den para çekti.

15 dakika tüp aracı trafiği resmen felç etti.

Herkes sorumsuz.

Herkes vurdumduymaz.

Ana bulvar dediğim gibi sorun.

Ziraat bankası önü hep araç trafiği.

Olmadığı an yok.

Devamında valilik önüne kadar süren bir süreç.

Ve bu duruma kimse müdahale etmiyor.

Cezalar belki yazılıyor.

Gazipaşa caddesinde araç kullanırken telefonla görüştüm diye tarafıma ceza geldi.

Hem de yakın zamanda.

Tam 315 TL.

Keşke telefonla konuşurken yazılan ceza kadar araç trafiğine ve hatalı park edenlere karşında bir yaptırım uygulansa.

Ceza caydırıcı değil diye düşünüyorum.

Sürücüler bilinçlendirmeli.

Gerek trafik şube.

Gerek şoförler odası başkanlığı.

Belediye trafik müdürlüğü.

Ortaklaşa bir şeyler yapılabilir.

Ama Gazipaşa caddesi bir şekilde boş tutulmalı.

Araçlar çift şerit devam etmeli.

Akmalı.

Trafik tıkanmamalı.

Bir kere kesin kez araç parkı olmamalı.

İşyerleri mal alımlarını gece veya sabah erkenden yapsın.

Koli veya başka mamul veren toptancılar.

El araçları ile taşımayı gerçekleştirsinler.

Kargo araçları da dahil.

Ara sokaklar dahil.

Ve devamla.

Bugün adına Gazipaşa caddesinde trafik akışı olmaması.

Tıkanması.

En önemli sorun bize göre hatalı araç parkı.

Gelişigüzel toptancıların keyfi hareketleri.

Ve bu konuda sürücüler vurdumduymaz.

Sadece Gazipaşa değil.

Parkmetrelerin olduğu ana caddede araçlar hiç boş bırakmıyor.

Bir de park metrelerin olduğu yerde ikinci parkları görüyoruz.

Ayrıca tek yönlü yollarda sabahtan akşama kadar bedava parklarda çabası .

Cumhuriyet caddesi trafik işkencesini sabahtan akşama kadar yaşıyoruz.

Hele ki kentin pazarı olduğu günler tam bir çile.

Zonguldak merkezde eğer trafik akmıyorsa.

Araç parkı olmamalı.

Trafik akması sağlanmalı.

Başka yolu yok.

Bu yapılamazsa.

Trafik kangreni hiç bitmez.

Son bulmaz.

Onun için bir an önce radikal kararlar alınmalı.

Çevre yolları.

Tüneller.

Açılması beklenmemeli.

Bir an önce bu konuda ivedilikle hareket etmeliyiz.

Ve bugüne geldiğimizde.

Trafik dedik.

Araç işgali dedik.

Tüm bunların ana sıkıntısı park sorunu.

Sıkıntısı.

Halk.

Vatandaş.

Araç sahibi.

Aracını park edemiyor.

Otopark sıkıntısı had safhada.

Yer yok.

Park yok.

Kapalı otopark.

1987 yapıldı.

Halen hizmet ediyor.

Bir ara hizmet edemiyordu.

Hantal durumdaydı.

Bugün ise Belediye başkanı Alan, sayesinde yedi kat tüm kartlar kullanılıyor.

Cazip oldu.

Hele ki ilk yarım saati bedava.

Bu da herkesin oraya gitmesine vesile oluyor.

Tüm katlar gün boyu dolu.

Yeni otopark var mı?

Yok.

İhtiyaç had safhada.

Önümüzde tam 80 bin metrekarelik.

Lavuar alanı duruyor.

Şehrin kaderi.

Geleceği belirleniyor.

Lavuar alanı altı.

Hem de iki katlı.

Maliyeti ne olursa olsun.

Tam 1000 araçlık otopark olmalı.

Hayata geçmeli.

Gelir de getirmeli.

Hem trafiğimiz çözülür.

Akar.

Hem de kapalı bir otoparka sahip oluruz.

Kentin hemen içinde olması çok da tercih edilen olmasına vesile olur.

Yapılan yatırım karşılık bulur.

Ama kaynak yok.

Maliyet yok.

Çok para.

Arkasına sığınılıyor.

Zonguldak yüzyılda bir kapıya gelen bu şansı gelecek adına kaçırmamalı.

Yoksa gerçekten geleceğe dönük yazık olur.

Çok da üzülürüz.

Şimdi yer sütüne 70 milyon TL. yatırılıyor.

Yeraltına da 100 milyon yatırım yapılsa.

Karşılığı alınır.

‘’Kazan kazan’’ felsefi hayata geçer.

Aklın yolu birdir.

Şehri düşünelim.

Geleceği düşüneli.

Yer altı otoparkı hayata geçsin.

Hep beraber.

Hep birlikte.

Fevkani yıkılırken.

Kentin önü açılırken.

Otoparkı olmayan şehir olur mu?

Hayati hatayı yapmayalım.

İnşallah yapmayız.

Takipteyiz.

Yazacağız.

Halkımızı aydınlatacağız.

Nokta.