Zonguldak sanayi şehri.

Kömür kent.

Çelik sanayinin merkezi.

Cumhuriyetin ilk ili.

Onuncu yıl marşı bile burada yazılmış.

Zonguldak’tan esinlenmiş.

Kömür ülkemizin sanayisine güç vermiş.

Hammadde olmuş.

O günlerden bugüne gelinmiş.

Taşkömürü ülkemizde bir tek Zonguldak’ta var.

Halen daha yerin altında milyar tonunun üstünde.

Hatta iki milyara yakın bir görünen rezerv var.

Çelik sanayinin tek hammaddesi.

Yani çeliği eriten Zonguldak taşkömürü.

Ayrıca termik santrallere kömür hammaddesi veren TTK ve özel kömür üretim şirketleri.

Ve bugün TTK ülkemizin çok büyük bir kuruluşudur.

180 yıllık bir tarih.

İki asra varan bir kömür tarihi.

Geçmişten bugüne Zonguldak hep önemli oldu.

Hep değerli oldu.

Tabi ki sanayi ile anılan Zonguldak.

Kömür ile bilinen Zonguldak.

Çelik sanayi ile büyüyen Zonguldak.

Termik santrallerle ülkemize enerji veren Zonguldak.

Kent olma adına çok büyük hamleleri hiç yapamadı.

Bir şehir kendi kendine doğdu.

Bugünlere geldi.

Onun için düzensiz bir şehir olduk.

Kömür oldu.

Talep artı.

Göç aldık.

Ve yeni bir şehir kuruldu.

Bunun da adı Zonguldak oldu.

Buna Ereğli ilçemizi de ekleyebiliriz.

Ereğli küçük bir balıkçı kasabası iken.

Çelik sanayi ile devasa bir ilçe oldu.

Her zaman  söyleriz.

Ereğli çelik sanayi ile büyüdü.

Bugünlere geldi.

Fabrika geniş bir alana yayıldı

Bununla birlikte Ereğli büyüdü.

Nüfus artı.

Yeni binalar yapıldı.

Yerleşim oldu.

Tüm Ereğli fabrikanın hemen yanı başında kuruldu.

Herkes fabrikaya yakın olmak.

Bitişik olmak istedi.

Bugünde şikayet edenler.

O zaman sanayinin yanına kadar gelmeyeceklerdi.

Dağda ve tepede yerleşimi tercih edecekti.

Olmadı.

Olamadı.

Doğa ile yatıp ve kalkanlar hep kendine göre bir şikayet eder konumda ve durumda oldu.

Bugün için sanayi ile büyüyen iller.

İlçeler.

Sonradan sanayiden şikayet edemez.

O lüks olamaz.

Eğer çarpık bir yapılaşma .

Kentleşme varsa.

Bunun sorumlusu.

Sanayisi tesisleri değildir.

Bunun sorumlusu.

O imara izin veren yerel yönetimlerdir.

Bugüne geldiğimizde ise sanayi tesislerinin lojistik üslerine talip olmak olacak iş değil.

Böyle bir dünya yok.

Gelelim ana konumuza.

Yazı başlığında kısa hatırlatmalarda belirttik.

TTK ilimiz için ve bölgemiz için hayati öneme sahip bir kurum.

Yerli ve milli anlayışı çerçevesinde kurum olmazsa olmaz.

Stratejik bir kurum.

Devamlılığı ve sürdürülebilirliği çok önem arz ediyor.

Tabi ki ilimiz, bölgemiz ve ülkemiz adına.

Hiç kimse TTK için yük diyemez.

Yük alır diyebilir.

TTK genel müdürümüz Kazım Eroğlu, yardımcıları ve  kurmayları gerçekten olağanüstü çalışıyor.

Teknoloji ve modernleştirme adına tüm adımlar atılıyor.

Hele ki son alınan 1500 maden işçisi ilaç gibi geldi.

İnşallah bu işçi alımlarının devamı ihtiyaçlara göre  gerçekleşir.

Tabi ki öncelik çok üretim.

Kazanç.

Kar ve zarar dengesinin sağlanması.

Gelecek adına önem arz ediyor.

Devamla.

Bugüne geldiğimizde.

Zonguldak’ta düzensiz ve gelişigüzel kurulan bir kent merkezimiz yeniden şekilleniyor.

 Sahil düzenlemesi.

Lavuar alanı.

Sembol cami.

Manolya park.

Hepsi düzenlendi.

Düzenleniyor.

Büyük paralar harcanıyor.

Zonguldak kent oluyor.

Şu unutulmamalıdır.

Lavuar alanı bugün TTK izin vermeseydi.

Geçmiş dönemin başarılı genel müdür Rıfat Dağdelen, inisiyatif kullanmasaydı.

Lavuar alanına hiç kimse bu projeleri yapamazdı.

Konuşamazdı.

Zonguldak gerçi lavuar alanını tam 12 yıl çivi bile çakamadı.

Bir de üstüne üstlük 600 bin TL. bir parayı sokağa döktü.

Kim döktü.

İsmail Eşref. Döktü.

Hem de 12 yıl önce.

Hey gidi günler hey.

Sonra ne yaptı Eşref?

Kaçtı ve gitti.

Hem de arkasına bırakmadan kaçtı.

Ortada bıraktı.

Bunlar unutulmamalı.

Unutulmasın.

Yerel yönetimlerin de kabahati olduğu bilinsin.

Sadece kurumlara yük yüklenmesin.

Ve bugün Zonguldak yeniden kent oluyor.

Bu olurken.

Yapılan tanıtımlarında yanıltıcı olduğunu görüyoruz.

Olmayan proje görsellerini görüyoruz.

İleride belki düşünce olur.

Ama bugün için böyle olmamasına rağmen.

Yanıltıcı görseller kamuoyunda yanlış algı oluşturuyor.

Olmayanı olmuş gibi göstermek inandırıcılık adına soru işareti yaratıyor.

Gelelim Zonguldak limanına.

 TTK için lojistik üs.

Olmazsa olmaz.

Kar getiren çok önemli bir kurum.

İçinde demiryolu ulaşımı olan hem de birkaç yönlü ender limanlardan birisi.

Sadece stok sahaları değil.

Tır parkı.

Gümrük sahası.

Tren ferisi.

Yolcu taşıma rıhtımı.

Yük boşaltma ve doldurma iskele ve rıhtımlar.

Var da var.

ihracat kapısı.

İthalat merkezi.

Hepsi Zonguldak limanında faal ve aktif.

Ülkemizin en büyük kurumlarından birisi olan KARDEMİR’ in hem ihracat sevkiyatı limanımızdan yapılıyor.

Buna örnek ray ihracatı.

Kangal demir ihracatını gösterebiliriz.

Ayrıca ithal kömür de içinde stok sahaları son derece kapalı bir alanda sulaması yapılarak sevkiyatlar yapılıyor.

Günde 250 vagon sevkiyat her gün Zonguldak ve Karabük arasında yapılıyor.

Bunları hiç kimse unutmasın.

Bazen Hafızlara unutabiliyor.

Buradan herkes kazanıyor.

Çünkü bölgemizin sanayinin merkezi.

Zonguldak limanı dolayısı ile TTK.

Dışarıda bekleyen kuru yük gemileri, günde ona yakın gemiyi  her gün görüyoruz.

Zonguldak limanı KARDEMİR için lojistik üs.

Hem ihracatı adına.

Hem de ithalatı adına.

Dünya’ya açılan kapı.

Bugün adına KARDEMİR’ in Filyos limanında  kendi arazisi mevcut.

Fakat sadece Filyos projesi yürümesi adına kendi limanından vazgeçti.

Ve Filyos limanın yıllık beş milyon ton kapasitesi KARDEMİR için kullanılacak.

Gelecekte belki bu rakam on milyon ton da olabilir.

Filyos limanın en önemli kullanıcısı KARDEMİR.

KARDEMİR’in dünya’ya açılan kapısı Filyos limanı olacak.

KARDEMİR Filyos limanından sonra  bütün lojistik üssünü burada şekillendirecek.

Ayrıca bildiğim kadarı ile KARDEMİR 2 Fiilyos Endüstri merkezinde inşallah şekillenecek.

Şekillenmeli.

Gelecek adına 10 milyon veya 20 milyon ton üretimleri görmek istiyorsak.

KARDEMİR 2 Filyos’ da şekillenecektir.

 Çünkü maliyet durum ve konumu.

Rekabet şartları bunu gerektiriyor.

Zamandan tasarruf.

Taşı taşı nereye kadar.

Onun için limanlarımız çok önemli.

Zonguldak limanı da çok önemli.

Zonguldak limanı marina değil.

Sanayi limanıdır.

Öyle olmaya devam etmelidir.

TTK ‘ nın tasarrufunda olan.

Tapulu olan.

Yasalarla bu oluşmuş limanın sahibine sormadan karar merci olmak yanlıştır.

Oldu ve bittiye getirmek hepten yanlıştır.

Sanayi ile iç içe.

Yeni bir kent olmanın adımlarını sırası ile gerçekleştirmeliyiz.

TTKK lavuar  alanını vererek çok büyük fedakarlık yapmıştır.

Devamı adına kurumun her şeyi istenmemelidir.

Lavuar alanını şehrin önünü açma adına verdik.

Kurumun da anahtarı istenmemelidir.

Liman yaşamalıdır.

Yaşatılmalıdır.

TTK ‘ya kazandırmalıdır.

Hizmet etmelidir.

Bölgemizin tüm kurumlarının da lojistik ihtiyacını KARDEMİR dahil karşılamalıdır.

Büyüyen Türkiye için.

Geleceğimiz için.

Sanayi kenti Zonguldak için.

Yaşanabilen bir şehir adına.

Zonguldak- Sanayi ve turizm birlikteliğini işbirliği ve  güç birliği ile gerçekleştirmeliyiz.

Bir şeyi yaparken.

Diğer bir şeyleri yok etmemeliyiz.

Bugüne nasıl geldiğimizi de hiç kimse unutmasın.

Olmayan algılar da olmuş gibi yansıtılmasın.

Bilmem Anlatabildim mi?

Nokta.