Geçtiğimiz gün bir haber ilgimi çekti.

Hem de fotoğraflı.

Önemli bir ilimiz.

Rize.

20 dakikalık yolun beş dakikaya ineceği müjdesi veriliyor.

Fotoğrafta tünelin kaba inşaatının bittiğinin görülmesi ve gün ışığının görüntülenmesi.

Haberciliğin ciddi  ve doğru olmasının içinin nasıl doldurulduğunu ifade etmesi açısından çok önemliydi.

Bir tünel çalışması bitiyor.

Tünel sonunda ışık görülüyor.

20 dakikalık yolunda beş dakikaya ineceği müjdeleniyor.

Yani yol yarın sabah trafiğe açılamayacak.

Tünelin adına Salarha.

Haber başlığında ise ‘’  Salarha Tüneli'nde ışık göründü! 20 dakikalık yol 5 dakikaya iniyor.’’

O bölge halkı için mutlu edici bir haber.

Bu duruma benzer tünel çalışmaları ile ilgili benzer haberler ilimiz de çıktı.

Çıkıyor.

Geçtiğimiz günlerde mobil ajans bir haber geçti.

Hem abonelerine.

Hem de kendi basın kuruluşlarına.

Ve tabi ki, yerel medya’ya.

Haber tam hayal duyurusu yapıyordu.

Sanki tünel açılmış.

Yarın sabah trafiğe çıkılabilir gibi.

Bilemeyenler için inandırıcı gelebilir.

Ama bilenler için hiç de öyle değildi.,

O  bölgede ki, gibi Salarha tüneli misali yakın ilçemize beş dakika ulaşacağız.

Süre beş dakikaya iniyor.

Bizde ki, haberde tünelin gün ışığı yoktu.

Çünkü tünel bitmemişti.

Salarha tünelinde ise muhabir arkadaş tünelin ışığını da göstermiş.

Tünelin bittiğini de göstermiş.

Artık yakın zamanda diğer işler de yapılarak hizmete girecek deniliyor.

Sonuç olarak.

O da haberci.

Burada ki, haberci.

Biri gerçeklerle yol alıyor.

Halkı bilgilendiriyor.

Biri de hayal ile yol alıyor.

İnsanları rüya alemine sürüklüyor.

Haber sonrası ilk iş günün de, sabah tünele araçları ile gidenler.

Değil ışığı görmek.

İçeri bile araçlarla giremediler.

Yaya girseler ne mutlu onlara.

Ne diyeyim.

Pes ki, pes.

Böyle bir habercilik anlayışı neye hizmet eder?

Günü bugün kurtardı.

İnanın bu mobil ajans yarın tünel ışıkları göründüğünde bir haber daha yapar.

Halbuki iki ay önce yaptığı haberi de unutur.

Çünkü günlük yaşıyor.

Ve sadece kurgu üzerine yol alıyor.

Görevi habercilik m?

Yoksa film yönetmeni mi ?

Senaryocu mu?

Çok da anlaşılır değil.

Bakalım yakında yeni kurgular ne olacak?

İzleyelim ve görelim.

Bu arada Salarha tüneli hayırlı ve uğurlu olsun.

Bize benzediği için kaleme aldım.

İnşallah bizlerde gün ışığını tünellerimizde görürüz.

İnşallah.

ULAŞTIRMA VE DEMİRYOLU 

Bugün köşe yazımız da ulaştırma ağırlıklı yol alıyoruz.

Ulaşıma çok önem veriyoruz.

Ulaşım.

İl merkezi.

İlçeler ve beldeler.

Ve tabi ki kırsal olmak üzere çok önemli.

Ayrıca ana yollarımız.

Duble yollarımız.

Ve yeni modern yollarımız.

Hepsi yapılmalı.

Hizmete geçmeli.

Coğrafi şartlar hep önümüze sıklıkla geliyor.

Ülkemiz ve Zonguldak bu durumu da aşar.

Devam edersek.

Ulaşım adına.

Karayollarımız da hummalı bir çalışma var.

Havalimanımız pisti uzatılıyor.

 Hele şükür diyoruz.

Havalimanı ile ilgili yazdığımız yazılar herhalde birkaç cilt kitap olur.

Gerçi havalimanı ile ilgili bazı bilgisizlerde yazıyor.

Havalimanı ne olduğunu bilmeyenler.

Sözde sanal kahramanlık yapıyor.

Neyse ki,  havayolu taşımacılığın da,  artık daha güvenle yol alıyoruz.

İç hatlarda yeni İstanbul hattı. 

Yakında İzmir, Muğla, Antalya ve Adana hataları da açıldığında inanıyorum ki tüm Batı Karadeniz’e hitap edecektir.

Pist uzatılması bu yılın sonunda tamamlanacaktır.

Toplamda 2200 metre.

Eni ise 45 metre.

Çok daha iyi bir bir piste sahip olacağız.

İleri ki günlerde ise pist uzaması belki daha da artabilir.

2021 yılında havayolu taşımacılığında Zonguldak havalimanı çok daha güvenli bir liman olacaktır.

Gelelim demiryolu çalışmalarına.

AB kredisi ile yapılan hem de hibe kredi ile demiryolu ağımız yenilendi.

Gerçi Balkısık  mevki halen yapılmayı bekliyor.

 Zonguldak- Irmak demiryolu hattında köprü hemzemin geçişler de bakıma alınıyor..

İhalesi yapıldı. 

Yeni tren setleri geldi.

Dörtlü ve ikili.

Gerçi son beş aydır kullanamıyoruz.

Halen daha normale demiryolu yolcu taşımacılığı dönmedi.

Dönemedi.

Belki ileri ki günlerde bir müjde olur.

Bu yaz ayında Zonguldak demiryolu yolcu taşımacılığından mahrum kaldı.

TCDD genel müdürü Kamuran Yazıcı,geldi.

Pek bir şey söylemeden gitti.

Müjdeyi kim verecek?

Herhalde biz değil.

Demiryolu yolcu taşımacılığı giderek sorun haline geliyor.

Demiryolu yetkililer konuşmuyor.

Bilgi vermiyor.

Sadece yük taşımacılığında sorun yok.problem yok.

Çünkü  TCDD yük taşımacılığından Zonguldak’ ta rekor kırıyor.

Hem Zonguldak limanından.

Hem de Eren Enerji limanından.

İthalat ile ilgilide rekor lojistik taşıma yapılıyor.

İhracat ile ilgili de yapılıyor.

Bu konuda TCDD genel müdürlüğü.

Zonguldak lojistik bölge müdürlüğü son derece keyifli ve mutlu.

Yolcu taşımacılığında kar yok.

Hatta kısmen zarar var.

Ama sosyal sorumluluğu da unutmayalım.

Bence.

Sizce.

Nokta.