Genelde yol çalışması yapan ve adlarına "takım" verilen işçilerin ,100-200 metre mesafeye yerleştirdikleri bir önlem. Böylece makinist ileride yol çalışması olduğunu anlayıp yavaşlayarak güvenli geçiş sağlıyor.
Teknoloji ve iletişim çağında artık böyle yöntemler kullanılıyor mu bilmiyorum ama ; küçüklüğümde babamın tren şefi olması dolayısı ile bu fişeği görmüştüm. Hatta o zamanlar kol saatine benzetirdim. Çünkü kol saatinden biraz daha büyük idi ve ayrı kol saatinde olduğu gibi kemeri vardı. (Çapı 4 ila 6cm)
Babamın görev yaptığı trenin geçişi sırasında; raya döşenen bu fişeklerin patlamamasından dolayı kaza meydana gelmiş ve bir işçinin ölümüne neden olmuştu. Bu olayda, tren şefi olarak babam, makinist ve gardıfren derece cezası almıştı.
Hayati Yılmaz ile
Zonguldak Tarih