Geçtiğimiz hafta içi Karabük iline geçtik.
Sabah erken başlayan program adına saat 08 .00 gibi Karabük'e hareket ettik.,
Karabük Zonguldak’a daha yakın.
Gökçebey üzerinden yenice istikametinden Karabük'e bir saat onbeş dakika da vardık.
Yolumuz tek yönlü ve gidişli ve gelişli.
Maalesef duble yolu bir türlü yapamadık.
Yaklaşık on altı tünel.
Işıklandırma.
Bakım ve onarım.
Asfaltlama.
Büyük kaya parçalarının düşmemesi adına çelik tellerle perdeleme .
Her şey yapılmış ve bu karayolu çok sık kullanılıyor.
Otobüsler kullanıyor.
Ağır taşıtlar.
Özel otomonbiller.
Hafif ticari araçlar.
Hemen herkes kullanıyor.
Bu yolun bir önemi.
Zonguldak – Karabük ‘ü birbirine bağlıyor.
Karabük dahil.
Yenice ilçe dahil.
Orman bölge müdürlüğünün çok önemli çalışmaları, depoları, ürünleri, tesisleri bu bölgede.
Resmen büyük müessese gibi çalışma var.
Çok karlı ve kazançlı çalışma tabi ki.
Orman bölge Müdürlüğümüz ilimizin göz bebeği çok önemli ve değerli kurumu.
Bu kurum Bartın ile Karabük ile bir bütünlük oluşturmuş.
Çok da ülke geneline örnek olacak çalışmalar hayata geçiyor.
Şunuda ifade edelim.
Bu karayolu adona bu kadar yoğun trafik varken.
Devamlı ve sürekli kazalar meydana gelirken.
Kazalara davetiye çıakrken.
Artık bu karayolunun duble olması adına Zonguldak tarafından Yenice kısmına kadar Zonguldak valiliğimiz.
Karabük istikametinden Yenice ilçemizi geçerek, il sınırı sonuna kadar Karabük valiliğimiz bu konuda duble karayolu adına çalışmaları hemen başlayalım.
Eb azından hızlı bir şekilde.
Hiç olmazsa.
Üç şeritli yol yapmaya bile bir çok alanın müsait olduğunu gördük.
Zonguldak olarak doksanlı yıllarda bu inanılmaz tünelleri hayata geçirdi.
Tam onaltı tünel.
İmkansız başarıldı.
Şimdi iki ilin güç birliğinde önce üç şeritli yol sonra duble karayolu neden başarılmasın?
Bir ara hiç unutmuyorum.
Karabük ilinin önemli ismi, güçlü devlet adamı, Cumhurbaşkanlığı YİK üyesi Mehmet Ali Şahin başkan duble karayolu için çok yoğun girişimlerde bulunmuştur.
Bu yolun yapılması adına.
Karabük, Yenice , Gökçebey ve ana karayoluna çıkan kısmın.
Tam atmış kilometrelik yolun duble karayoluna dönmesi adına yoğun uğraşı sergilemiş ve gündemler oluşturmuştu.
Ama ilerleme sağlanamadı.
Bu yolun yapılması adına girişimleri sürdürmeliyiz.
Hem de hızlıca.
Ve dediğim gibi.
Zonguldak valiliğimiz ve Karabük valiliğimiz ortaklaşa güç birliği sergilemeli.
Karşılıklı bu yolu il sınırları dahilinde hayata geçirilmeli.
Önce üç şeritli sonra dube karayolu tabi ki ivedilikle.
Zonguldak -Karabük buluşmasını demiryolu yolculuğu olarak halen daha üç saatin altına düşüremedik.
Neye rağmen 365 milyon Euro AB hibe kredisine rağmen.
Hızlı tren diye avutulduk.
Orta hızlı treni bilE göremedik.
Şükür ki ikili ve dörtlü ikinci el kullanılmış tren setlerine razı olduk.
Zonguldak’ı buna layık gördüler.
Tabi ki Zonguldak’ı görürken.
Karabük’ü de gördüler.
Bunu da bize başarı diye sunuyorlar, hayret ki hayret.
Bizim ne eksiğimiz var.
Konya , Eskişehir, Sivas, istanbul, Ankara, YHT ile tanışırken, tanışmaya devam ederken.
Bizler halen daha Ankara’ya gidemiyoruz.
Adımızın konduğu Zonguldak projesi olan Karaelmas ekspresine sahip olamıyoruz.
Karaelmas ekspresi Karabük'te son deme cüretini bile bize gösterebiliyorlar.
Bu kadar konu başlığından ve değerlendirmeden sonra.
Karabük’e gidiş nedenimiz ve geliş nedenimizi anlatalım.
BAKKA çok önemli bir projeyi Karabük’te hayata geçiriyor.
BAKKA ve KARDEMİR arasında yapılan bu çalışma da (Dijital tabanlı mesleki eğitim projesi) önemli paydaşlarda vardı.
Karabük üniversitesi.
Karabük İl Milli Eğitim müdürlüğü.
KTSO.
Haddehaneciler derneği.
KARDEMİR teknoloji eğitim ve kültür vakfı.
Öğretmenevinde yapılan toplantıda.
Karabük üniversitesi Rektör yardımcısı.
KARDEMİR Genel müdür yardımcısı Uğur Altındağ.
KTSO heyeti.
KARDEMİR vakfı başkan ve yetkilileri.
BAKKA Genel sekreterimiz.
KARDEMİR kurumsal iletişim şefi Rıfat Cıngıllıoğlu.
Proje çok güzel ve değerli.
KARDEMİR için harika.
Muhteşem diyebilirim.
KARDEMİR’ e çok katkı verecektir.
Proje tutarı tam 6.5 milyon hatta yedi milyona varan nakdi bir bütçesi var.
Bu meblağın yarısını tam 3.5. milyon tutarını BAKKA hibe şeklinde karşılıyor.
Bence çok önemli ve değerli bir çalışma ile atılan adımın BAKKA ile birlikte KARDEMİR’ e yönelik olması ve kalifiye, nitelikli iş gücüne vereceği katkı adına çok önemli proje hayata geçiyor.
Toplantı.
Karabük öğretmenevinde yapıldı.
Karabük öğretmenevi artık ömrünü tamamlamış bir görüntü sergiliyor.
Çok eski ve hantal bir yapı gördüm.
Karabük iline daha konforlu bir öğretmenevi yakışır düşüncesindeyim.
Bina yenilenmeli.
Toplantı kahvaltılıydı.
Kahvaltı menüsü kusursuzdu.
Toplantıya girmeden önce kahvaltı yapıldı.
Öğretmen evinin kahvaltısı ve servisleri ise çok iyiydi.
Şunuda ifade edelim.
Etkinlik De Karabüklü meslektaşlarımız ile birlikte olduk.
Toplantıya KARDEMİR basın bürosundan gelen özel davet bilgilendirilmesi ile katıldım.
Zonguldak’tan meslektaşlarımız ile birlikte gittik.
Yer aldık.
Fakat toplantının ana düzenleyicisi vakıf yetkilileri bu programa çok da iyi hazırlanmamıştı.
İçerik bilgilendirme adına yetersizdi.
KARDEMİR eğitim vakfı yetkilileri iyi bir sunum yapamadılar.
Anlatımları zayıftı.
KARDEMİR Genel Müdür yardımcısı Altındağ ile BAKKA genel sekreterimiz Altınsu, durumu derledi, toparladı ve daha net anlaşılır hale getirdi diyebilirim.
Bu proje KARDEMİR yönetim kurulu üyesi, daha önce BAKKA genel sekreterimiz olan Muhammet Ali Oflaz’ın BAKKA Genel sekreterimiz Dr. Lutfi Altınsu ile oluşturduğu ortak ve örnek bir proje diye kendi adıma adlandırabilirim.
Çok Da iyi olmuş.
Projenin iyi olduğuna herkes yeni yeni farkına varıyor.
O gün konuşmalar haricinde bizlerin aydınlatılması vakıf yetkilileri tarafından dediğim gibi zayıftı.
U masa bir oturma düzeni paydaşlarla birlikte oluşturulmuş.
Fakat konuşmalardan sonra toplantı sona erdi sözleri ile herkes dağıldı.
Günün anlam ve önemini gösterecek bir toplu fotoğraf karesi bile çektirilemedi.
Organizasyon onu bile maalesef düşünemedi.
Sanki toplantı yapılmak için yapılmış gibiydi.
Halbuki bana göre çok önemli ve devasa bir proje olarak adlandırıyorum.
Öğretmenevinde kahvaltı haricinde herşey olumsuzdu.
Toplantıyı bu yönleri ile çok da içi doldurulamadığını söyleyebilirim.
Devamla .
Bizler toplantı sonra biraz Öğretmenevinde haber adına kaldık.
Dah sonra bir dizi ziyaretler yaptık.
Karabük’de meslektaşlarımız ile bir araya geldik.
Önemli önemli görüşmelerimiz vardı.
Onları daha sonraya erteledik.
Tabi ki gerçekleştireceğiz.
Şimdilik erteledik.
Karabük bizler için çok önemli ve değerli bir ilimiz.
Hem de her yönden.
Karabük’ün dünya’ ya açılan kapısı Zonguldak bu görevini sürdürmeye devam edecek.
Karabük’ün daha da büyümesi adına elimizden gelen katkıyı vereceğiz.
Karabük’ü Zonguldak’ a taşıyacağız.
Zonguldak -Karabük bütünlüğünü ve birleşmesini her yönden sağlayacağız.
Karayolu ile demiryolu ile.
Karabük ağır sanayisine yerli kömürümüzü ihtiyacı oranında kamu ve özel vermeye devam edeceğiz.
Denizyolu ve demiryolu lojistik hizmetlerimizi de sonuna kadar Karabük'ün ağır sanayisine sağlayacağız.
Zonguldak tüm limanları, il merkezi dahil, Karabük sanayisinin her türlü rekabet koşullarının en minimuma indirilmesi adına uhdesindedir.
Hazırdır ve nazırdır.
Büyük Türkiye vizyonu Zonguldak ile Karabük ile devamla Bartın iie şekillenecektir.
Yakın hedefteki 500 milyar dolarlık ihracatımızın en büyük adımı Zonguldak ve bölgemiz olacaktır.
İnşallah.
Şimdilik nokta derken.
Yarın Karabük ‘’kok kömür fabrikası’’ istiyor.
Ana konumuz bu olacak..
