Zonguldak tüneller kenti.

Şehri.

Her taraftan tünellerle kent merkezine bağlanıyoruz.

Kent dışına çıkıyoruz. İstanbul yolu.

Ankara anayolu buna dahil. Sapça tünelimiz. Ilıksu tünelleri.

Dorukhan tüneli. Alaplı tünelleri.

Bugün için ise daha hayata geçmeyen çevre yolu olarak projelendirilen,  Zonguldak- Kozlu ve Ilıksu bölgesine çıkacağımız tünellere  kazma vurulmadı.

Ereğli ve Alaplı çevre yolu bağlantısı olan tünellere de kazma vurulmadı.

Proje bazlı tamam.

Ama uygulama adına ise gün sayıyoruz.

 Bugün ise konumuz Zonguldak Teoman Duralı tünelleri.

Ve devamında ise Kilimli, Muslu ve Göbü, Türkali ve Filyos sahil yolu.

Yapımı devam eden üç çalışma.

Başladığında tam beş milyarlık bir ihale maliyeti vardı.

Bugün ise bu maliyet çok daha artmıştır.

Teoman Duralı tünellerin de iki milyar, üç yüz milyon gibi bir maliyeti olduğunu biliyoruz.

Halen daha deniz dolgu çalışmaları da sürüyor.

Devam ediyor.

Teoman Duralı tünelleri de başlaması ve bitmesi resmen yılan hikayesine dönmüştü.

O dönem adına birçok imza atılarak hayata geçtiğini söyleyen bazı  kahramanlarımızın maalesef  bu tünele hiçbir katkısı ve desteği yok.

Sadece kendi reklamlarını yaptılar.

On yıl önce atılan imzanın kime faydası olur, nikah yapılsa, nikah bile düşerdi.

Neyse onu bile onu da hayata geçirmediklerini ifade edeyim.

Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın 2018 yılında kesin talimatları olmasaydı.

Bitirilsin demeseydi.

Zonguldak’tan projeyi yakın takip eden siyasetçilerimiz olmasaydı.

Halen daha olmayan zemin etüt ve kömür çıkıyor mazeretlerini duymaya devam edecektik.

Sonuçta bu iş çok ama çok zordu.

En sonunda bu tünel kesin talimatlarla ve yakın takip edilerek ama çok zorlu da olsa meşakkatle bitti.

Ödenekler açıldı.

Gün yüzleri törenleri bile yapıldı. Zonguldak – Kilimli buluştu.

Yoksa dediğim gibi o olmayan imzaların hiçbir hükmü yok.Geçerliliği ise hiç yok.

Boş söylemler olarak adlandırabilirim.

Teoman Duralı tünellerinin hikayesi o tarihte başlamıştır ve hızlı bir süreçte bitmiştir.

Ve bugün Zonguldak – Kilimli arası beş dakikadır.

Şimdi neler olacak derseniz.

Kilimli sahil yoluna yeni dinlenme alanları yapılıyor.

Bu konuda Kilimli belediyesine tam on milyon TL. hibe para geldi.

Tabi ki oradaki tüm sahil projesi yapımı yüz milyonun üstünde bir meblağ tutacaktır.

Fazlası var eksiği yok.

Artık Zonguldak- Kilimli arasında sahil yolunun, demiryolu ile arasında olan boşluğa, yaklaşık 3.5 kilometrelik  bir uzunlukta önemli bir düzenleme yapılacaktır.

Bu alan değerlendirilecektir.

 Kilimli hisararkası sakinleri, 202 evler bölgesi, İnağzı mahallesi olmak üzere dinlenme, gezme, ve görme yerleri olacaktır. Oluşacaktır.

Spor sahaları da  yapılacaktır. Yürüyüş yolları hizmete geçecektir.

Sahil yolunun aydınlatması da yapıldı.

Marka firmalara da modern kafeterya tarzı işletmeler kiraya verilecektir.

Ayrıca biliyoruz ki Arslankaya tünellerinin arkasına, Kilimli Belediye başkanıKkamil Altun’un plaj projesi vardı.

Herhalde bu projede hayata geçecektir.

 Ve bölge halkı bu sosyal kalıcı projelerle mutlu olacaktır.

Kalkınacaktır.Gelişecektir.

Yeni işletmeler her yere canlılık verecektir.

Şimdi gelelim Kilimli – Muslu arası tünel yapımına.

Muslü – Filyos arası tünellerin son durumuna. Bu bölgeden çok mutlu ve umutlu haberler geliyor.

Tüneller yakında açılacak. Şuan önemli ilerleme var.

İktidar kanadının siyaseten il adına en yetkili ve etkili başkanlarının açıklamalarını görüyoruz

Milletvekillerinin açıklaması da çok önemli ve değerli.

Sahil yolu projesinin tünellerini yakinen takip edilmesi.

Bitmesinin de önünü açıyor. Bugün adına 2027 yılı sonuna kadar açılması planlanıyor.

Yüzde elli kısmı bitti.Açılan tünellerin kaba betonlama işi bile tamamlanıyor.

Şimdi çift taraflı tünel açılma işlemleri de başladı.Yüzde elli demek.

Artık bu proje de geriye sayma demek. Kavşak düzenlemesi.  Ara bağlantılar.

Duble yol. Ve asfalt yapımı. Her şey sırası ile yapılıyor.

Çok müthiş bir sahil yolu hayata geçiyor.

Proje aslında Zonguldak- Bartın ve Kuruçaşileye kadar tam 145 kilometrelik güzergah.

Yol bittiğinde Zonguldak ile Filyos buluşacak.Zonguldak ile Bartın duble karayolu ile birleşecek.

Zonguldak ile Kuruçaşileye kadar gideceğiz.

Hem de çok kısa sürede. Bu sahil yolu. Bölgemiz için hayati derece önemli ve değerli.

Diğer kısmı da Sinop üzerinden Kastamonu sahilinden Bartın ve Zonguldak ile buluşacak.

Gerçekten büyük heyecan duyuyorum. Yazı başlığında Sahil yolu dedik.

Hareket ve bereket sözlerini kullandık. Gerçekten büyük adrenalin yaşıyoruz.

Daha gidecek epey yolumuz var. Ama hedef 2027 yılı sonu.

Çok zamanda kalmadı. 2025 ilk dört tayı bitti.

Şimdi yaklaşık 30 aylık bir süre önümüzde var. İnanıyorum ki öncelik Kilimli – Muslu buluşması ve devamında hemen Muslu- Filyos kavuşması sağlanacaktır. Gelecek iki yıl çok güzel ve mutlu olduğumuz  yıllar olacak.

Bu konuda detay yapmaya ayrıntılı devam edeceğiz.

Şimdilik nokta.