Zonguldak havalimanı.

Her zaman gündem olur.

Bazılarına da reklam olur.

 Zonguldak havalimanı için bir çok yazı kaleme aldım.

Yoğun uğraşı sergiledik.

Açılsın.

İç hat olsun.

Dış hat yoğun çalışsın.

Dedik.

Dedik.

Ama tabi ki üzerinden çok yıllar geçti.

Havalimanı ilk olarak 2008 yılında o dönemin valisi yavuz Erkmen’ in de büyük gayretleri ile hayata geçti.

O dönemin Valisi Erkmen, dağın traşlanması adına çok efor sarf etti.

İnatla dağı tıraşladı.

Olmaz denileni başardı.

Emeği o dönem adına büyüktür.

Dağı tıraşlanması.

Uçakların güvenle inmesinin önünü açıyordu.

Sonra ise önümüze başka engeller çıktı.

Pist uzaması.

Genişlemesi.

Bazı teknik cihazlar

Ekip donanımı.

Tabi ki tüm bunlarda on yıl bir zaman aldı.

Bu arada dış hatta rekorları kırıyorduk.

ZONHAV ile başarılıyordu.

ZONHAV ‘da büyük emek harcıyordu.

Zonguldak ile Almanya'daki gurbetçilerimiz buluşuyordu.

Bir araya geliyordu.

Ulaşımın verdiği rahatlığı kullanıyordu.

Zonguldak havalimanı sadece Zonguldak’a değil.

Bartın ve Karabük’ e hizmet ediyordu.

Dış hatta başarı yakalanırken.

İç hatta kargaşa sürüyordu.

Başarısızlık peş peşe geliyordu.

Yanlış iç hat tercihleri.

Hele ki Trabzon yanılgısı.

Hem de iki kez.

Zonguldak’ ta yüzde dört gibi olan Trabzonlu sayısı maalesef uçak yolculuğunu tercih etmiyordu.

Her gün otobüsler dolu gidiyor.

Ama uçak tercih edilmedi.

Havayolu iç hatta yanlış tercih nedeni ile kullanılmadı.

Bir yanlış da İstanbul hattında yapıldı.

Sabiha Gökçen'e kimse gitmedi.

Eğer o dönem bizlerde üstüne basarak durduk.

Atatürk havalimanı olsun diyerek.

Ama olmadı.

Ali Kaban Vali döneminde anket yapılmıştı.

İstanbul tercih edilmişti.

İzmir.

Antalya öne çıkıyordu.

Fakat anket yapan firmaya sorduğum soruda İstanbul derken hangi havalimanı dediğimizde.

Onu düşünmemiştik gibi bir sözle karşılaşıyorduk.

Yani anket yapan firma bunu bile düşünemeyecek kadar derin analiz yapamıyordu.

Zonguldaklı havayolu olsun Düzce'ye bile uçarız popülist  sözlerini anket firmasından duyuyorduk.

Maalesef böyle sonuçlar.

Sözler.

Bizleri iç hat adına hayal kırıklığına uğratıyordu.

Sonuç olarak.

İstanbul havalimanı açılmadan bize iç hat müjdesi verilmeyecekti.

Şartlar bunu getiriyordu.

Ve dediğimiz çıktı.

İstanbul havalimanı açıldı.

Zonguldak direk uçuşlara iç hatta başladı.

Hafta da önce iki sonra üç sefer.

Çok da iyi gidiyor.

Transferler ise çok daha iyi.

Zonguldak havaalanından nereye isterseniz uçabiliyorsun.

Transfer de çok sürmüyor.

Bagajınıza bile  el sürmeden gideceğiniz yere gidyorsunuz.

Biletler Zonguldak havalimanı'ndan iser yurtiçi, ister yurtdışı kesiliyor. 

Gideceğiniz her yere büyük şehirler olmak üzere saat başı uçak var.

Kendim bir çok kez gittim.

Bize göre İstanbul  havalimanı sefer sayısı artsın.

Yeni iç hat seferine gerek yok.

İstanbul’a haftada beş kez olursa.

Çok daha iyi olur.

Sonuç alırız.

Yaz aylarında ise Antalya olabilir.

Çok talep var.

Özellikle Avrupa'daki gurbetçilerimizin çok talepleri var..

İzmir ve Muğla denebilir.

Tabi ki yaz sezonunda .

Yalnız doğu Karadeniz denemesin.

İki kez sadece popülist düşünceler adına denendi.

Her ikisinde hayal kırıklığı yaşandı.

Bazı bilmeyenler tavsiye edebilir.

Onlar kendi adlarını söylemekten aciz.

Onun için önceliğimiz İstanbul havalimanı Zonguldak sefer sayısını artırmak olmalı.

Yaz sezonunda daha çok olabilir.

Kış sezonunda aynı devam edebilir.

Artık havayolu lüks değil.

Bir ihtiyaç.

Fiyatlarda makul olursa.

O zaman değme keyfine diyebiliriz.

Havalimanı ile ilgili bu sezon önemli yatırımlar gündemde.

Yeni hizmet binası.

Park alanı.

İtfaiye yerinin değişimi ve yenilenmesi.

Hepsi kısa sürede yapılacak.

Bitirilecek.

Havalimanı yeni yeni para kazanmaya başladı.

İnşallah bu kazanç 12 ‘aya yayılır.

Son birkaç yılda havalimanına tam on milyon harcandı.

Bu harcama ile pist uzadı.

Genişledi.

Uluslararası norma kavuştuk.

Bir çok teknik ekip ve cihazlar yenilendi.

Uçuş güvenliği sağlandı.

Uçaklara akaryakıt  temini sağlandı.

Zonguldak havalimanı bir çok eksiğini giderdi.

Profesyonel bir yönetim ile.

ZONHAV başarılarına başarı ekliyor.

Bunu da görüyoruz.

ZONHAV Genel müdürünü kutluyoruz.

ZONHAV başkan ve yönetimini tebrik ediyoruz.

Havalimanına son yapılan on milyonluk yatırımı bir önceki valimiz Erdoğan Bektaş, çok yakın takip etti.

Bugün adına Sayın Valimiz Mustafa Tutulmaz, göreve geldiği andan itibaren ilk önce Zonguldak – Filyos yoluna odaklandı.

Sonra ise havalimanı inşaatını bizzat takip etti.

Bitirilmesini.

Tamamlanmasını.

Ve hizmete  açılmasını önemle yakın takiple sağladı.

Açılışının da yapılması da bakan düzeyinde gerçekleşmiştir. 

Cumhurbaşkanımız da istanbul seferlerinin başlaması müjdesini Zonguldak mitingde vermişti.

Ve bugün havalimanımız Karadeniz'in en faal ve aktif havalimanına sahibiz.

Hem de en gözde.

İnşallah pistin daha uzamasını ve genişlemesini ileriki süreçte tamamlayacağız.

Kalıcı bir havalimanına sahip olacağız.

Son olarak, havalimanımız bizleri önce 2030’a sonra daha iler ki yıllara taşıyacaktır.

Yeni havalimanı başka bir alana ve bölgeye yapar mıyız?

Bilemiyorum.

Bildiğimiz havalimanımız karayolu.

Deniz Yoluna.

Ve demiryolu ağı olan enden havalimanlarından birine sahibiz.

Dördü bir arada olan bir avantajlar dünyası.

Zonguldak dünya'nın yeni merkezi olacağı için belki ileride bir yeni havalimanı denize neden dolgu ile yapılmasın.

Hava Limanımızın Ereğli ilçe ile olan karayolu bağlantısının da bir an önce sağlanması gerekiyor.

Bunun için Ereğli -Devrek  karayolu bitmeli.

Tamamlanmalı.

Açılmalı.

Bartın hemen yanında.

Karabük’ de artık havalimanına alışmalı.

O ürkeklik gitmeli.

Sahipsizlik ortadan kalkmalı.

Misafir gibi değil.

Ev sahibi konumda yer almalı.

Havalimanının avantaj dünyasından yararlanmalı.

Dediğimiz gibi dış hatlarda bir çok yeni uçuş yerimizi açılıyor.

Ve çok da mükemmel ötesi yolcu talepleri ile karşılaşılıyor.

İç hat için İstanbul havalimanı seferlerinin artırılması yeterli olacaktır.

Talepleri karşılayacaktır.                                                            

Yaz sezonunda ise iç hata adına direk uçuş Antalya, Muğla ve İzmir düşünülebilir.

Diğer yerler ve iller ise popülist bir uçuş olur.

Daha önce olduğu gibi yine hayal kırıklığı yaratır.

O da bizim iç hat uçuşu adına verim alabileceğimiz diğer yerlerin önüne set çeker.

Güven erozyonu yaşatmamamız gerekir.

Zonguldak havalimanı ile ilgili bir de bazı bilmeyenler görgüsüzce yazmasın, çizmesin, çok komik oluyorlar.

Şimdilik nokta.