Zonguldak iki hayati derecede önemli çevre yoluna kavuşuyor.
İnşallah diyelim.
Bunun plan ve projeleri geçmişte yapılmıştı.
Çalışmalar uzun süredir sürüyordu. Kaynak sorunu olduğunu biliyoruz.
Maliyet çok yüksek.
Maalesef Zonguldak yol sorunu geçmişten bugüne çok geç çözdü.
Buna Kilimli tünel ve sahil yolu dahil.
Atılan imzalarla ilgili sanal hikaye bile ile onbeş yılda hayata geçti.
Halen o imzalarla avunalar var.
Zonguldak artık yol sorununu modern ve kısa ulaşım adına çözmeye nihayet başladı.
Önce duble yollarımız. Sonra tünellerimiz.
Viyadük yollar. Ankara ve İstanbul ulaşımları.
Ve peşine tam 70 yıldır el sürülmeyen sahil yolu.
Oluyor ve yapılıyor. Mutlu oluyoruz. Ereğli – Devrek yolu ise artık bitti, bitiyor.
Bunlar karayolu adına çok önemli çalışmalardı.
Ve bugün ilimiz adına çok önemli iki çevre yolu hayata geçiyor.
Bu konuda ilk müjdeleri Muammer Avcı ve Saffet Bozkurt, milletvekillerimiz vermişti.
Muammer Avcı, vekilimiz Zonguldak’ın karayolları ve sahil yolu ile ilgili an ve an inanılmaz mücadele etti. Ediyor.
Kilimli sahil yolunun açılmasında bakanlık nezdinde inanılmaz yoğun çalıştı.
Buna Devrek Zonguldak karayolunu da ekleyebiliriz.
Saffet Bozkurt, vekilimiz ise çevre yolu adına çok hummalı uğraştı.
Ereğli ilçemizin her taşında vekilimizin emeği var, ne sorun varsa çözmeye çalıştı, çalışıyor.
Bunu da görüyoruz.
Ve geçtiğimiz hafta Ak Parti İl Başkanı Mustafa Çağlayan, Ankara’da ulaştırma bakanı ile yaptığı birebir görüşmede çevre yolunun başlayacağı müjdesini almış.
Zonguldak çevre yolu ihaleye çıkıyor.
Ereğli çevre yolu ise kamulaştırma adına çalışmalar başlıyor.
İnanıyorum ki Zonguldak ve Ereğli çevre yolları yapıldığında, ulaşıma açıldığında İstanbul karayolu en az bir saat kısalacaktır.
Düzce’ ye çok daha kısa sürede ulaşacağız. Bugün Düzce iline gidiş otobüs ile üç saat.
120 km. yol üç saatte biter mi? Bitiyor.
Çünkü yoğun trafik, dur ve kalk, zaman kaybı, hız sınırı dahil hepsi eklenince üç saatlik yol ortaya çıkıyor.
Yüz yirmi km. üç saatte alınır mı? Maalesef alınıyor.
Hem de bu duble yol, tüneller ve modern ulaşım ile birlikte.
Şimdi çevre yolları devreye girince ulaşım çok daha kısalacaktır.
Zonguldak merkez trafiği rahatlayacaktır.
Ereğli ilçemizin ana trafiği nefes alacaktır.
Bugün adına İstanbul yolu da önce Asya yakasına beş saat, sonra Avrupa tarafına yedi saatte gidiliyor.
Daha ne diyelim.
Sonra danışmanlık adı altında faaliyet gösteren anketçinin biri çıkıyor diyor ki, Zonguldak Sabiha Gökçen’ den uçmak istiyor, kim inanır buna.
Ancak kendisi.
O da ücreti mukabilinde bu kampanya’yı yapıyor ve bize veri olarak veriyor.
Hem 2015 yılında bize profesyonelce gerçeği veremedi, bugün için bu dediğimiz çok açık ve net geçerli.
İki de iki oldu. Bu konu daha çok tartışma götürür.
Biz çevre yoluna odaklanalım.
Ak Parti İl başkanı Mustafa Çağlayan, çevre yolu adına müjdeleri verdi.
Kendisi de heyecanlıydı. Bizlerde çok mutlu olduk.
Zonguldak çevre yolu çok hayati derece önemli.
Projesini bizzat görmüş bir gazeteci olarak Zonguldak çevre yolu hayata geçiyor.
Ereğli ilçemizin çevre yolu adına nihayet kamulaştırma çalışmaları başlıyor.
Peşine ihalesi gelecektir.
Biliyoruz ki 2026 yılı sonunda tasarruf tedbirleri bitiyor.
Asrın ne büyük kara depremi olan ülkemizin 11 İl’inde yaşanan depremin acıları maddi ve manevi sarılıyor. Allah devletimizi hep güçlü kılsın.
Bir kez daha vefat eden vatandaşlarımıza Allah rahmet eylesin, mekanları cennet olsun, yaralılarımıza sağlık, sıhhat ve şifa dileklerimiz ile anıyoruz.
İnşallah böyle doğal afetler bir daha Allah korusun yaşamayız.
On bir ili kapsayan ev ve işyeri çalışmasında TOKİ çok büyük bir özverili çalışma ve başarma kampanyası ile kısa sürede yarım milyon sayısında konut ve işyerine imza attı.
Türkiye ve TOKİ mucizesi gerçekleşti diyebilirim.
Bu çalışma 2026 yılının ilk çeyreği sonunda tamamlanıyor. Bugünlerde bitiyor.
Artık yeni yatırımlar ve yeni projelerin önünün açılması startı ülkemiz adına pek çok yönlü veriliyor.
Zonguldak’ta bundan çok büyük yararlanacaktır.
Karayolu en büyük ana ulaşımız. Havayolu önemli.
Havayolu adına Ak Parti İl başkanı Mustafa Çağlayan, Trabzon seferlerinin başlayacağı müjdesini verdi.
Ulaştırma bakanımızın bizzat talimatı ile.
Diğer seferleri ( Antalya ) sorduğumda onlarla ilgili taleplerin gelmediğini söyledi.
Zonguldak artık Ege ve Akdeniz’e uçmalı.
Dolmuş şeklinde değil, direk iç hat uçuşlarını sağlamalı.
Zonguldak, Bartın ve Karabük ve Ereğli ilçemiz bunu hak ediyor.
İnşallah diyelim.
Tabi ki öncelik bize göre havaalanı hizmet binasının yeni tahsis edilen yerinde projesinin yapılarak, ödeneğinde havalimanı müdürü Recep Kahya’ nın kendi öz kaynaklarından ( Havalimanı Şirketi ) sağlaması gerektiğine inanıyoruz.
Son olarak.
Zonguldak Ak Parti Genel merkez teşkilatlardan sorunlu Genel Başkan yardımcısı ve Zonguldak milletvekilimiz Ahmet Çolakoğlu, vadi bölgesinin birçok yol sorunu ile birebir ilgileniyor.
Çaycuma ve Bartın duble karayolunda önemli çalışmaların yapılacağını öğrendik.
Bu çalışma Bartın ili ile ortak yapılacakmış. Sınırlar asfalt yapımı adına birleşecekmiş. Çok da iyi olur.
Sıcak asfalt, yol yenileme ve ana karayolunun iyileştirilmesi.
Bunu önemli buluyorum.
Bu karayoluna stabilize asfalt hiç yakışmıyor.
Acil odaklı yenilenmeli.
Çaycuma ve Filyos arasında ki ( 8.5 km) duble beton asfalt adına çalışmalar artık sona geldi.
Zonguldak’ın il geneli duble karayolu çalışmalarında hummalı faaliyet devam ediyor.
Gelişmeleri de an ve an paylaşalım istedim.
Deniz yolu adına yolcu taşımacılığı hayal kırıklığı devam ediyor, demiryolu ulaşımı adına ise Karaelmas ekspresi yüzakımız, onur ve gururumuz olmaya devam ediyor.
Zonguldak Valimiz Sayın Osman Hacıbektaşoğlu’na bir kez daha yürekten teşekkür ediyoruz.
Sayın Valimizin öz iradesi ve ısrarlı takibi olmasaydı, bugün karaelmas ekspresi seyahati olmazdı.
Sayın valimizin talimatları ile BAKKA’ da bu konuda üstüne düşen görevi yerine getiriyor.
Bu sene yapılacak altı sefer ve yüksek yüzdeli doluluk bunu açık ve net gösteriyor.
Ulaşım adına detaylı yazılarımız çok yönlü olacak.
Şimdilik nokta.
